说到奔驰GLA200，很多人第一反应就是“动力够不够用？”这里先跟大家唠唠它的发动机表现哈。
GLA200搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率120千瓦（163马力），峰值扭矩250牛米，起步阶段动力稍显肉，有点懒洋洋的感觉，尤其是用1.6T版本的那点肉肉起步更明显。不过别急，转速上去之后，动力还是挺充足的，开起来挺顺畅，城市通勤完全没压力。
不过说实话，奔驰把GLA打造成运动型SUV的路线挺鲜明，悬挂偏硬，减震不是很软萌，有点“嗵嗵”的感觉，可能跟它用的防爆轮胎也有点关系。乘坐体验和奔驰其他车相比，就没那么舒服了，坐久了可能腰疼……别说我没提醒你哦。
冷启动的时候，发动机声音比较大，有点吵，尤其是早晨“轰轰”响的那种，感觉挺另类。
驾驶辅助方面倒车影像居然没配，视野有限，这点挺让人抓狂，副驾驶座椅是手动调节，感觉有点廉价，无敌遗憾。
总的来说，GLA的动力表现属于中规中矩，运动感强烈但舒适度有所牺牲，拿来当代步车还是可以的。
谈到空间和性价比，这里有几个干货内容，咱们细数一下：
作为一款紧凑型SUV，后排空间比较局促，成年人坐进去膝盖会顶到前排座椅，长途乘坐可能不太舒服。后备箱空间也一般般，不算宽裕，放点购物袋、小行李还可以，大件物品就有点费劲。
车内整体内饰用料和布局还行，设计感挺不错，特别是科技感十足的双屏幕让人眼前一亮，不过副驾手动座椅配置真的有点掉档次，和品牌豪华感对不上号。
价格方面，裸车价27.38万元起，算下来还蛮亲民的，尤其是加上厂家优惠后，有时候能享受到8万左右的让利，价格已经跳水到20万左右，这在奔驰阵营内相当有诚意了。
保养费用方面虽说奔驰肯定比普通品牌贵点，但GLA200保养周期相对长，而且奔驰提供多种套餐，可以花小钱做到合理维护，对预算有限的朋友来说，压力没那么大。
不过要说为啥有些人嗤之以鼻称它“乞丐版”，主要是因为它配置不是特别豪华，动力表现中庸，空间紧凑，再加上悬挂偏硬，所以容易被当成“入门缩水款”。
总结就是，这款车更适合对品牌有情怀，同时能接受它性价比和空间局限的朋友，如果你重实用和空间，可能得看看别的车型。
奔驰GLA200冷启动声音大是正常的吗？
嘿，说实话，冷启动时发出的“轰轰”声确实挺明显，尤其冬天早上。这个主要是发动机设计和涡轮增压机理决定的，不算故障啦。虽然有点吵耳朵，但发动机热机后声音会舒缓许多，建议别太担心，习惯了就好。
奔驰GLA200的保养贵吗？真的不适合普通家庭吗？
OMG，保养贵吗？其实嘛，奔驰肯定比国产品牌贵点料，但GLA200设计上保养周期长，还有多种套餐能选，合理规划一下预算其实没那么吓人。普通家庭如果经济条件允许，搞定这车没啥大问题，也能享受豪华感，没必要太紧张！
悬挂偏硬会不会让日常驾驶很难受？
唉，悬挂偏硬那可是事实啦！不过别太担心，悬挂硬一点能带来更精准的操控感，甩弯更稳，开起来有一点运动范儿。日常上下班的话，只要路况不是太坑坑洼洼，勉强能接受，不舒服也还能忍住，毕竟奔驰嘛~
这款车后排空间这么紧凑，会不会一不小心就把朋友疏远了？
哈哈，不至于那么惨烈，但确实如果你是常常载人，特别是后排成年人，空间狭小挺明显，膝盖顶前座的体验不咋地。偶尔几个人出游OK，常用后排坐人建议多考虑GLB或者其他车，别让朋友坐车时喊累了影响感情哦！
添加评论