说实话，标致4008这款车在国产市场可不太受待见，劲儿不够足啊！首先，品牌影响力真是个大坑。跟本田、丰田、大众相比，标致的名声跟社交圈里的“冷门小咖”差不多，消费者在买车时更多信赖品牌铁打的声誉，所以这车在市场竞争里直接被“踢出局”也不足为奇了。再来就是它的外观设计，唉，这可真是个让人又爱又恨的存在。人家大众给人稳重的感觉，马自达又时髦，标致4008呢？只能说它的设计感比较厚重，没啥时尚与个性，想吸引追求潮流的小伙伴，怕是有点难。说白了，这造型缺乏亮点，尤其在颜值爆表的年代，很难让人眼前一亮。
内饰异味大
不少车主吐槽刚提车那会儿，车内味道呼呼地冲鼻子，坐一分钟就想开窗，这味儿得慢慢散去，搞得开车心情都有点down。
保值率不太给力
如果你心里在盘算着几年后卖车挣钱，嗯，标致4008可能不帮忙，这车的残值相比主流品牌的车真的没啥优势，买回来后心疼那点折旧。
车机系统不给力
早期版本的车机系统反应遛遛的，有时候还卡壳，功能简直少得可怜，玩起来一点儿都不顺手，不过好在厂家也知道，后面慢慢改进了点。
内饰设计过于个性
标致4008采用了i-Cockpit唯我座舱设计，这设计真是“爱不释手”还是“摸不着头脑”全看个人喜好。比如中控台偏向驾驶员，有些人抱怨操作不方便，全液晶仪表盘又小不点儿，看状态信息有点费劲。
后排座椅体验差
想象一下，后排座椅不能调节靠背，坐着有点硬邦邦的，跑长途简直“煎熬”，虽然对于后排常常没人坐的车主影响不大，但家用出行体验真被拉下不少分。
动力表现平淡
别期待刺激。标致4008搭载的6T和8T涡轮增压发动机起步软绵绵的，油门踩下去还会有点抖动，性能发挥不太给力，开起来真有点“没电”的感觉。
代工问题影响口碑
听说原本法国标致，可这车其实是在三菱工厂代工的，一些车主觉得有点失望，感觉没买到纯正“法国味儿”的车。
综上，咱们可以看到，标致4008虽说没有特别大毛病，也能称得上主流水平，但无奈品牌力弱，设计与体验又难讨喜，这才导致它市场上销量“惨淡”。
标致4008的品牌影响力真的很差吗?
说实话，品牌影响力这块，标致确实不太行，跟本田丰田这种老字号比差远了。毕竟买车大多数人脑子里第一跳出来的就是品牌名气咯，有时候质量好不好都得靠点“脸面”撑起，这就让标致4008在国内市场吃亏不少。
标致4008的动力表现怎么样?
动力表现嘛，有点让人“嗯哼”的感觉，起步不够迅速，油门踩下去偶尔还会有抖动，完全没有那种猛踩油门飙风的爽快感。如果你对加速性能有较高期待，这辆车可能稍微不给力。
内饰设计是不是挺有个性的？
对啊，这车内饰真的挺“另类”的，i-Cockpit设计虽说很有特色，但对于习惯传统布局的人来说操作起来不太顺手。那个全液晶仪表盘又小得可怜，真心不太方便看车况，坐进去可能头上“冒个问号”。
后排空间和座椅舒适度怎么样?
后排座椅不能调节靠背，这点让不少人吐槽啊，长期坐着特别憋屈，尤其是跑长途时屁股和背都抗议。说实话，空间表现一般，想让家里人舒服点放松些还是得三思。
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